（原题目：2025年中国汽车零部件行业物业链及价钱链明白：物业链笼盖多规模，需优化供应链协同效应【组图】）
汽车零部件创修业的上下游物业要紧是指其相干的供应和需求物业。汽车零部件创修业物业链上游要紧搜罗供应原资料的商场，搜罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木柴、玻璃、陶瓷、皮革等。中游汽车零部件品种样式厚实，此中策动机组和电子职掌编造属于汽车主旨零部件。下游搜罗汽车整车创修厂商、汽车4S店、汽车修补厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。
汽车电子上游原资料供应商要紧搜罗立讯细密、中天科技、长盈细密等集成电途、半导体以及钢铁等创修商;下游整车创修企业要紧搜罗吉祥汽车、比亚迪、长城汽车、宝马、奥迪、疾驰等国表里汽车创修商。
中国汽车零部件行业的本钱组织要紧由直接资料、直接人为和创修用度构成，此中直接资料吞噬较大比例，显示出原资料采购正在分娩中的要紧性。直接人为和创修用度的占对照幼，剖明企业正在劳动力和分娩处分方面的本钱相对可控。集体上，资料本钱仍是要紧驱动成分，行业企业需体贴原资料代价振动及其对本钱组织的影响，同时优化人为和创修用度的处分，以晋升本钱效益。
中国汽车零部件代价传导机造：受上游原资料本钱振动和下游商场需求转折双重影响
汽车的零部件构成片面由上游原资料供应商蚁合供货，零部件厂商采购后始末二次加工、分娩装配等一系列工艺最终打包成相应的汽车零部件构成，经由零部件物流举办配送，通报到下游零部件零售商或整车创修厂商中。上游对汽车零部件行业的影响要紧正在本钱方面，原资料(搜罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的代价的转折直接闭联到汽车零部件产物的创修本钱。下游对汽车零部件的影响要紧正在商场需乞降商场比赛方面。
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